До лятото ще е ясен крайният вариант на проект за преминаване на АМ "Струма"

До лятото ще стане ясен крайният вариант на проект за преминаване на АМ "Струма" през Кресненското дефиле, коментира министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. 

По думите й това е въпрос, по който се дискутира вече 10 години. Министърът уточни, че целта е да се вземе решение, което ще е най-икономическо, екологично и безопасно. "Вече е готова цялата документация на последното трасе - и от техническа, и от екологична, и от финансова", увери тя.

Неизгодно и опасно за България ще бъде изграждането на голям тунел през Кресненското дефиле, смята Павлова. Проучванията до момента показват, че изграждането на два 15-километровия тунела е изключително опасно, което се доказва с редица документи. Установени високи нива на радиация в два от участъците и сериозен сеизмологичен риск са само част от притесненията. При строителството ще се изкопае над 6 млн. куб. м. изкопна маса, която ще трябва да се депонира на радиоактивен погреб.

Освен опасността от облъчване става дума и за стотици камиони,които ще замърсят околната среда, а и ще блокират изцяло дефилето. Освен това срокът за строителство ще отнеме над 7 години. Това автоматически надхвърля срока на безвъзмездното европейско финансиране до 2022 г. Цената от 1 млрд. евро също е колосална и надминава европейската помощ.

Министърът обясни, че алтернативният проект, който включва комбинация от виадукти и тунели и запазване на съществуващото трасе ще е с 300 млн.лв. по-евтино. "Работим експертно и ще вземем най-доброто решение за маршрута до лятото.

Паралелно правим обществено обсъждане. Ще заседава експертен съвет и ще се изготви оценка за въздействие на околната среда. След това ще подадем проекта в Брюксел и след одобрение можем да стартираме процедура за избор на изпълнител. Реално от 2018 г. можем да започнем строителство", коментира Павлова.