Пристанище Варна може да разкрие хиляди работни места до 2020 г.

Пристанище Варна може да разкрие хиляди нови работни места до 2020 г., коментира инженер Александър Станков, шеф на дирекция „Експлоатация" на порта.

По данни на холандската фирма „Роял Хаскьонинг" в Черно море се въртят около 2,5 млн. контейнера годишно, като се очаква след 2020 г. броят им да нарасне до 20-23 милиона, предаде вестник „Стандарт".

Това се дължи на очакваното драстично увеличение на контейнерите с товари от Централна Азия.

„Всичко това означава, че трябва да се изграждат пристанищни мощности, които да поемат увеличаването на контейнерния трафик. А пристанище Варна изостава от него драматично и дори трагично," смята Александър Станков. 

Според него, ако портът не инвестира спешно в нов контейнерен терминал, просто ще изпусне да вземе своя дял от товарооборота в Черно море и той ще отиде в съседни пристанища като Констанца и Истанбул.

Щом товарите се обработват в чужди пристанища, всяка стока ще се оскъпява от допълнителни транспортни разходи, сочат са икономическите разчети.

Според друго изследване на германската консултантска компания GTZ, увеличаването на товарооборота в едно пристанище с 1000 контейнера означава откриването на 10 работни места - по цялата верига от пристигането на стоката до крайния потребител.

От тези 10 работни места само едно се открива в пристанището, останалите 9 - по цялото трасе, по което минава стоката от контейнера.

„Сега ние обработваме 120 000 - 130 000 контейнера, а почнем ли да работим по 500-600-700 000, колко нови работни места ще се открият?. Излизат 500-600 нови работни места," изчислява Александър Станков.

„Ние сега храним над 1600 семейства, пряко заети в пристанищната дейност. А сме издали 10 000 пропуска - 10 000 души имат пряко отношение към мореплаването, към пристанищната дейност, към спедицията, агентирането, брокеража, корабното снабдяване," изброява специалистът. 

Ако се увеличи обемът на обработените товари от 9 млн. тона, колкото е сега, на, например, 15 млн. тона - тази цифра от 10 000, свързани с морската индустрия, ще скочи нагоре, категоричен е Александър Станков.

„А заплатите в морските фирми не са малки, така че на практика ще се отворят много нови работни места с добро заплащане," коментира още той.

Той изтъкна и факта, че в България има имаме училища и висши институти, които бълват много добре подготвени кадри за морската индустрия, които сега трудно намират работа, а тогава ще имат възможности да избират между няколко работни места.