Транспортен ад в София след 20 март заради строежа на метрото

Ускореното изграждане на подземната железница налага ударно затваряне на някои от възловите кръстовища в столицата. През втората половина на тази година всички 12 км от третата линия на метрото ще бъдат в процес на строителство.

 Неудобствата за шофьорите ще продължат около година и половина.„Надявам се наистина всички да проявят разбиране и търпение, ще бъде много тежко движението в тези участъци”, каза столичният кмет Йорданка Фандъкова  по време на инспекцията на кмета на София Йорданка Фандъкова на строителството на разширението на втория метродиаметър при кръстовището на бул. „Черни връх” и ул. „Сребърна”.

 След 20 март започва цялостно затваряне на булевард "Патриарх Евтимий" при кръстовището на Попа, както и на кръстовището при булевард "Витоша".

Движението по булевард "Васил Левски" ще е двупосочно, а трамвайният тунел, от "Петте кьошета" до булевард "Черни връх" ще се използва само от автомобили. По него няма да се движат мотриси, което е важно за пешеходците.

Движението ще бъде спряно и на Красно село, където също предстои изграждане на метростанция. Най-дълго затворена за движение ще бъде улица "Житница", което ще създаде истинско предизвикателство за живеещите в квартал „Овча купел”.

След приключване на ремонта кръстовището на Красно село ще е на две нива.

„Цар Борис III” няма да бъде затварян по време на цялото строителство. Ще бъде частично стесняван, за да може да изградим под него съоръжението”, обясни шефът на „Метрополитен” инж. Стоян Братоев.

Най-новата станция на метрото, тази в квартал "Хладилника" ще бъде открита на 31 юли.

Името на новата метро станция е "Витоша". Тя се намира точно до големия търговски център на булевард "Черни връх".

 На 31 юли ще бъде пуснато разширението на втората метро линия от спирка "Джеймс Баучер" до спирка "Витоша".

До края на юни строителството трябва да бъде напълно завършено и прието. След 5 месеца метрото ще продължи с нови 1,3 км подземен релсов път и нова метростанция. С тази линия дължината на метрото ще надмине 40 км.

Над 75% от дейностите по този участък са завършени. По думите на Йорданка Фандъкова, още над 20 хиляди души дневно ще използват метрото, което е най-екологичният и модерен градски транспорт.

След изграждането на новата метростанция движението на трамвая ще бъде възстановено до последната му спирка и ще се осъществява връзката с метрото. На събитието стана ясно, че след три години и половина повече от 7 нови квартала ще могат да използват метрото и ще бъдат изградени още 12 км подземен релсов път.