Правителственият самолет извършвал търговски полети без лиценз

Правителственият Авиоотряд 28 не притежава лиценз за търговски превози, който да му позволява да извършва превози на футболни отбори.

Това обявиха от Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ в отговор на запитване на „Капитал“.

Повод за официалното запитване на изданието до администрацията стана тиражираната в средата на август информация за това, че правителствени самолети са превозвали футболни отбори, включително „Витоша“ – Бистрица, в който е картотекиран премиерът Бойко Борисов, и „Чавдар“ – Етрополе, чийто президент е депутатът от ГЕРБ Емил Димитров.

От отговора до „Капитал“ се разбира, че правителственият Airbus А319 има разрешение за въздушни превози - полети със специално предназначение, Falcon 2000 - разрешение за облитане на радио и светотехнически средства (самолетът е екипиран с техника, която се използва за проверка на радионавигационните, радиолокационни и светотехнически средства) и въздушни превози - полети със специално предназначение, а хеликоптерите Mи-8 и Augusta A 109 E имат разрешение за патрулиране и наблюдение, както и за въздушни превози - полети със специално предназначение.

Всичките тези разрешения обаче са по Наредба № 24 от 2000 г. за издаване свидетелства на авиационните оператори, извършващи специализирани авиационни работи.

В нея изрично е посочено, че тя не се отнася „до авиационни оператори, изпълняващи въздушен превоз на пътници или товари и поща, за превози на аеротаксита и спешна медицинска помощ“, отбелязва „Капитал“.

За да извършва търговски превози, Авиоотряд 28 би трябвало да разполага със свидетелство по Наредба № 37, по която са регистрирани всички търговски превозвачи в страната.

Тезата за това, че правителствените самолети не могат да извършват търговски полети, застъпи бившият директор на авиоотряда Цвятко Луканов.

„Там е разковничето - кой или какво разрешава на отряда да извършва полети срещу заплащане и реално се взема и някаква добавена стойност за всеки извършен полет извън специалните полети на първите четирима“, коментира Цвятко Луканов пред „Дневник“.