Идея: Повече часове кормуване за взимане на книжка

Взимането на книжка да става с повече часове кормуване. Причината е, че  30 часа са абсолютно недостатъчни. Тази идея лансира транспортният министър Ивайло Московски. Той заяви, че е възложил на експертите да предложат промяна. "На мнение съм, че трябва да върнем полигоните по време на обучението", посочи още Московски, коментирайки какви мерки ще вземе след последните ужасяващи катастрофи по пътищата.

От министерството заявиха, че предложенията все още са в работен вариант, съобщава в. "Труд". В момента според наредбите задължителните часове по кормуване са 31, а тези по теоретична подготовка - 40. В България задължителните часове по кормуване през 80-те години на миналия век бяха 36, но по-късно бяха намалени на 24 часа, а от десетина години са 31 часа.

Експертите посочват, че има най-различни варианти – 35, 40, дори 50 часа обучение. Срещу по-големия брой часове обаче също има противници, а причината е оскъпяването на шофьорския курс.

Обмисля се идеята у нас да се въведат по-съвременен тип полигони, на които може да се имитира управление на колата в различни условия: преминаване от суха върху мокра или заледена настилка, каране върху пясъчна основа. Проблемът обаче е, че в България няма такива съоръжения. Малкото оцелели от едно време полигони у нас са обикновени асфалтирани площадки с колчета.

Школите за автоподготовка обаче възразяват срещу механичното увеличение на часовете за кормуване. Според шефа на Асоциацията на фирмите за авто-мотоподготовка Йонко Иванов това няма да реши проблемите с недообучените шофьори.

"31 часа са напълно достатъчни за повечето хора да усвоят основните умения, но проблемът е, че има фирми, които провеждат само 20-ина часа обучение и дори по-малко. Просто това им позволява да направят курсовете по-евтини", каза Иванов.

Школите се контролират от изпълнителната агенция "Автомобилна администрация" към транспортното министерство, която издава лицензите за дейността им.