Експерт: Всички съоръжения на АМ "Хемус"– между тунел Витиня и втория тунел, са за ремонт

"На АМ "Хемус" – между тунел Витиня и втория тунел, всички съоръжения са за ремонт. Не мога да кажа, че са опасни, но има известна доза риск." Това каза инж. Петър Кичев от Камарата на инженерите. Специалистът обърна внимание на виадукта край Бебреш. Според него оголени арматури и паднали бетони, каквито се виждат на този мост, са недопустими. При наличието на такива проблеми те трябва да бъдат затворени, предупреди експерта. Расте броят на жертвите на трагедията в Генуа Броят на загиналите в резултат на срутването на мост на автомагистрала край Генуа стана 30 души, съобщи агенция France Presse, позовава... Прочети повече Според инж. Кичев поради агресивната среда, с която се обработват пътищата зимно време, се налагат ремонти през няколко години на тези съоръжения. Той е категоричен, че в момента няма място за притеснение и мостът е сигурен. Според него не може да се прави сравнение с трагедията с моста в Италия, тъй като конструкциите на двете съоръжения са тотално различни. Появиха се първите версии за трагедията на моста Моранди в Генуа Очевидци, които са били в близост до моста Моранди в Генуа разказват, че съоръжението е било ударено от мълния. По време на трагедията ... Прочети повече Той увери, че у нас има контрол върху сигурността на мостовете и те своевременно се ремонтират, ако това е наложително. Припомняме, че на 15 август премиерът Бойко Борисов поиска да се ремонтират всички мостове едновременно. Според министъра на регионалното развитие и благоустройството 17 моста в България са в лошо състояние: След 4 г. чакане Капитан Димитриево ще има мост. "Миналата година отремонтирахме 7 мостови съоръжения по „Хемус“ и по „Тракия“, в момента 5 планово извършваме, но нямаме осигурено финансиране", каза Нанков и се оплака, че шофьорите, когато минават по мостови съоръжения, критикували властта, че нищо не прави за мостовете, а не виждали работниците, които работели долу, в основните на колоните.