За 2 години работата в БДЖ намаляла, но има преразход 2 млн. лв.

За две години работата в Българските държавни железници (БДЖ) е намаляла, но дружеството има преразход повече от 2 милиона лева, показва вътрешно разследване в железниците.

Създадено е и специално звено, което ще се занимава с кражбите на гориво. То ще следи дали локомотивите се източват. Ще

бъде възстановено GPS-проследяването и видеонаблюдението

във всички пунктове за зареждане на гориво, тъй като сега камерите не работят.

В кражбите са участвали хора от всички звена на дружеството "Товарни превози", съобщи управителят му Любомир Илиев.

За 2013 година са заловени 65 души, за 2014 г. – 35. Сред тях обаче няма уволнени

Имало е забележки или "последно предупреждение", тоест тези хора са си на работа и продължават най-вероятно да крадат, добави той.

Илиев намекна, че

в кражбите е участвало и бившето ръководство на БДЖ

предишния изпълнителен директор Християн Кръстев и неговия заместник Чавдар Трендафилов.

Поръчките на гориво - т.е. цистерните на гориво се съгласуват по веригата. Всички разходи и норми излизат от дружеството, но със сигурност в старата структура, която заварихме в края на ноември 2014 г., всяка заявка се е съгласувала от ръководството на холдинга. Да, от тях са се съгласували със сигурност.

Председателят на директорите на БДЖ Велик Занчев побърза да уточни, че

за това няма преки доказателства

Договорът за горивото е между "Холдинг БДЖ" и "Лукойл – България", и е нормално от гледна точка на това - на оптимизация на горивото, да бъде съгласувано от холдинга. Но преки доказателства за това, че някой от бившето ръководство на БДЖ да има отношение към тези кражби, няма, подчерта Занчев.